Projekt Dingolfing
| Branche | Automotive |
| Technik | Heißwasser |
| Nennwärmeleistung | 15.000 kW (Heißwasser) |
| Brennstoff | Waldhackschnitzel, Gebrauchtholz |
Unsere Anlage sorgt für...
18.780.000 KG
CO₂-Einsparung/Jahr
Umrechnungsgrundlage:
Emissionsfaktor: 0,3 t
CO₂-Einsparung pro MWh
Größter Industriestandort in Bayern spart zukünftig 10-15% der CO2-Gesamtemissionen ein
Über 1.500 Automobile laufen in Dingolfing täglich vom Band – darunter beispielsweise die BMW 4er-, 5er-, 6er-, 7er- und 8er- Reihe, sowie der BMW iX1.
Zusätzlich werden in Niederbayern auch Fahrzeugkomponenten und die Rohkarosserien für Rolls-Royce gefertigt.
Die Produktion ist mit einem hohen Bedarf an Prozesswärme verbunden, etwa für Lackierung, Trocknung und die thermische Behandlung von Metallen.
Durch die Umstellung auf den CO2-neutralen Energieträger Biomasse können in Zukunft 10-15% der CO2-Gesamtemissionen eingespart werden.
Starker Zusammenschluss sichert grüne Wärmeversorgung
Rund 35 Millionenen Euro werden am Standort Dingolfing in die klimaneutrale Wärmeversorgung des BMW-Werks investiert.
MEGAPROJEKT MIT DREI KESSELLINIEN
Die Anlage besteht aus drei Biomassekessellinien mit einer Nennwärmeleistung von 3.000, 4.000 und 8.000 kW. Die Anlagen mit insgesamt 15 MW versorgen das Werk in Dingolfing mit 100.000 MWh Prozesswärme jährlich!
Generalunternehmer für den Anlagenbau
Als Generalunternehmer hat die Schmidmeier NaturEnergie GmbH die komplette Planung und Umsetzung der Anlagentechnik im 160 Meter langen Kesselhaus mit Lagergebäude übernommen.
Zwei der drei Kessellinien sind in einem Gebäude untergebracht, die dritte Linie (Gebrauchtholz) in einer separaten Halle.
Bau in Rekordzeit
Extrem ambitionierter Zeitplan: Die Grundsteinlegung für das Megaprojekt erfolgte am 09. Juli 2024 – das erste Feuer in der Anlage brannte bereits Ende 2025. Diese kurze Umsetzungsdauer war nur dank der engen Zusammenarbeit und dem unermüdlichen Einsatz aller Projektbeteiligten möglich!
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Mehr InformationenBRENNSTOFFBAND: HACKSCHNITZEL UND GEBRAUCHTHOLZ
Waldrestholz für die Linien 1 und 2
Der überwiegende Teil des eingesetzten Holzes kommt aus der näheren Umgebung – in der Regel aus einem Umkreis von rund 60 Kilometern um Dingolfing.
Zum Einsatz kommt vor allem Waldrest- und Gipfelholz – also Material, das in der klassischen stofflichen Holzverwertung nicht verwendet werden kann, regional in extrem großen Mengen verfügbar ist und bisher häufig als Hackschnitzel ins Ausland exportiert wurden musste.
ALTHOLZAUFBEREITUNG FÜR die linie 3
Das Gebrauchtholz in Form von Verpackungsmaterialien und Paletten wird vor der energetischen Nutzung direkt an der Anlage aufbereitet. Hierfür kommt ein Paletten- und Restholzschredder zum Einsatz, der das Material optimal für die Anlage vorbereitet.
Die Altholzaufbereitung arbeitet mit einer Kapazität von bis zu 8 t/h, im Nennfall werden hier 35 Tonnen pro Tag aufbereitet. Das Material wird entweder direkt auf den Zugboden des ersten Kessels transportiert, oder direkt nebenan zwischengelagert.
Rund ein Viertel des gesamten Brennstoffbedarfs können so durch bereits vorhandenes Material gedeckt werden!
Spezielle Feuerung für Schwierige Brennstoffe
Unsere Feuerungen für anspruchsvolle, hochkalorische Brennstoffe sind konsequent wassergekühlt – vom Rost bis hin zum Feuerraum. Das schützt die Anlage vor Überhitzung, erhöht die Lebensdauer und sorgt dafür, dass die Anlagen auch im Betrieb mit hochwirtschaftlichen Brennstoffen – wie beispielsweise Altholz – eine hohe Verfügbarkeit haben.
Das gibt es so nur bei uns!
Schick an der A92
Von der Autobahn aus fällt das schicke Gebäude sofort ins Auge: Die grüne Verkleidung und die natürliche Holzfassade lassen bereits erkennen, dass hier Nachhaltigkeit ein Zuhause gefunden hat. Durch unterirdische Leitungen gelangt die Wärme in die Energiezentrale des BMW Group Werks 02.40 und wird von dort werksintern verteilt.
600.000 Liter Pufferspeicher
Sechs riesige Hochdruck-Pufferspeicher mit einer Kapazität von insgesamt 600.000 Liter Fassungsvermögen sorgen dafür, dass Wärme zwischengespeichert wird und Lastspitzen ausgeglichen werden können.
Kombinierte Rauchgasreinigung stellt Emissionswerte weit unter dem vorgeschriebenen Standard sicher
Schmidmeier NaturEnergie setzt auf eine mehrstufige Rauchgasreinigung, die Emissionen mühelos unter die gesetzlichen Grenzwerte senkt. Das Verfahren besteht aus zwei Stufen:
Multizyklon
- Abscheidung aller groben Staubpartikel
Gewebefilter
- Abscheidung selbst feinster Partikel mit einem Abreinigungsgrad von über 99%
- Additiv-Dosierung im Filterkuchen bindet zusätzliche Schadstoffe
BAU IN REKORDZEIT
„Das Projekt Dingolfing ist mit 15 MW unser bisher größtes Projekt. Der Zeitplan war von Anfang an sehr straff getaktet. Dank unseres Teams, extrem vielen Wochenend- und Nachtschichten, konnte das Projekt aber in der Zeit umgesetzt werden.“- Schmidmeier NaturEnergie
Einweihung des Biomasseheizwerks
Das Biomasseheizwerk wurde am 18.05.2026 in feierlichem Rahmen eingeweiht. Das Projekt ist ein Paradebeispiel dafür, wie eine zuverlässige Energieversorgung der Industrie durch erneuerbare und CO₂-neutrale Energieträger erfolgreich sichergestellt werden kann.
Hier erfahren Sie mehr über die Einweihung:
Anlagedaten im Überblick
| Nennwärmeleistung | 15.000 kW (Heißwasser, 3.000 kW + 4.000 kW + 8.000 kW) |
| Kesselparameter | Vorlauftemperatur 145°C |
| Jährliche Wärmeerzeugung | 100.000 MWh |
| Inbetriebnahme (Jahr) | 2026 |
| Feuerung 1 | 3.000 kW Anlage mit Gegenstromfeuerung ... |
| Feuerung 2 | 4.000 kW Anlage mit Gegenstromfeuerung ... |
| Feuerung 3 | 8.000 kW Anlage mit Gegenstromfeuerung ... |
| Kessel | 3x liegender 2-Zug-Großwasserraumkessel |
| Economiser | 3x Heißwassereconomiser |
| Rauchgasreinigung | 3x SNCR, Multizyklon und Gewebefilter ... |
| Brennstoffart | Waldhackschnitzel und Gebrauchtholz in Form von Altpaletten |
| Brennstofflager | 3x Brennstofflagerhalle mit Schubboden |
CO₂-Einsparung
18.780.000 kg
CO₂-Einsparung/ Jahr
Umrechnungsgrundlage:
Emissionsfaktor: 0,3 t CO₂-
Einsparung pro MWh
10.400 Jahre
Autofahren
(150 g CO₂/ km) mit einem
Mittelklassewagen und
12.000 km/ Jahr
144.500
Flüge
pro Person auf einem
einfachen Flug von München
nach Berlin (130 kg CO₂)
2.236
mal
die Jahres-Pro-Kopf-
Emissionen je Einwohner
in Deutschland (8,4 t CO₂/ a)